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大西高铁电力专业常见故障及预防措施①

来源:电力系统装备 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-01-27
作者:网站采编
关键词:
摘要:1 电力设备故障统计 大西高铁2014年7月开通至2019年5月间,笔者所在供电段管内共发生电力跳闸69件。 1.1 按故障类型分 供电局故障26件;电源线电缆故障12件;架空电源线故障4件;区间

1 电力设备故障统计

大西高铁2014年7月开通至2019年5月间,笔者所在供电段管内共发生电力跳闸69件。

1.1 按故障类型分

供电局故障26件;电源线电缆故障12件;架空电源线故障4件;区间电缆故障9件;站馈电缆故障1件;变压器故障6件;异物入侵(老鼠)2件;其他原因(电务)8件;RTU板故障1件。

(1)26件供电公司故障中,小丰、龙马线各5件,李曹线4件,南段、北关线各3件,郭东线2件,马和、祁县、双林、九汲线各1件。

(2)12件电源线电缆故障中,外界施工挖断电缆10件、电缆本体故障2件。

(3)4件架空电源线故障中,倒树2件、倒杆1件、外界施工影响1件。

1.2 按故障年份分

2014年5件、2015年5件、2016年9件、2017年20件、2018年25件、2019年5件。其中区间电缆故障,2014—2019年分别为1件、0件、0件、4件、3件、1件;变压器故障2014—2019年分别为0件、0件、1件、1件、2件、2件。

2 数据分析

(1)由故障类型件数可知,供电公司故障是影响大西高铁安全运行最主要因素。笔者所在供电段现有电源线25条,有10条电源线因供电公司故障停电26件,其中小丰、龙马、李曹、南段、北关、郭东6条电源线供电可靠性最差。经调查,此6条电源线上级全部为35kV变电站,且26件故障中,上级电源为35kV变电站占23件,占比88.5%,110kV变电站占3件,占比11.5%。110kV变电站电源稳定性远高于35kV变电站。

(2)电源线电缆、架空电源线受外界施工、环境因素影响较大。

(3)由年份统计数据可知,2016年以来,电力设备故障数量明显增加,除电务因素外(外单位责任),区间电缆故障、变压器故障问题日益突出。

3 预防性措施及难点

(1)针对供电公司故障问题,对上级变电站发生故障较频繁的电源线,及时与供电部门对接、发函,保证供电可靠性;对有条件的电源线,可将上级电源从35kV变电站倒接至110kV变电站(笔者单位2018年将马和电源线上级变电站从35kV倒接至110kV,供电可靠性明显提高),同时可将电源线回路从上级变电站改造为专线专柜馈出,杜绝因供电公司同母带其他线路故障影响高铁线路供电,提高电源稳定性。

(2)针对电源线受外界施工、环境影响问题。按要求做好周期巡线,除对电力线路外观检查外,还要加大外部环境检查力度,检查车辆来往密集易碰撞电力支柱、电力线路周边有无废弃电杆等隐患;检查电缆径路有无开挖取土、附近有无施工等问题。另通过对架空电源线电杆粘贴“高压危险”警示标志、侵限树木严重区段安装“严禁私自砍伐”警示牌,电源线电缆路径制作安装电缆保护警示牌、加装电缆标桩,可大大降低外界因素对架空电源线及电源线电缆运行影响。

(3)针对区间电缆故障问题。依据《高速铁路电力管理规则》,一是每半年进行一件设备巡视,重点对中间头、终端插拔头处所及电缆运行状态外观检查;二是每年一件检修作业,重点对电缆绝缘电阻进行摇测。

难点:因区间一级、综合贯通电缆分别敷设于高铁线路两侧沟槽盖板下,天窗点掀盖板外观检查时间短、作业难度大,同时外观检查、绝缘电阻测试无法发现电缆本体及电缆中间头内部缺陷,电缆长期运行发生故障隐患较大。

(4)针对变压器故障问题,依据《高速铁路电力管理规则》,一是每月一件设备巡视,重点检查变压器各部连接端子有无虚接放电、变压器运行有无异响,各温湿度、电压、电流等仪表显示有无异常;二是每年一件检修作业,重点对变压器绝缘电阻进行摇测。

难点:变压器绝缘电阻测试无法发现变压器本体内部匝间缺陷,变压器长期运行发生故障隐患较大。

4 难点探索

4.1 区间电缆故障

电力电缆常用的绝缘预防性试验有绝缘特性试验和耐压试验,其中绝缘特性试验主要包括绝缘电阻测试、泄露电流及介质损耗角正切值测试;耐压试验包括直流耐压试验和交流耐压试验。几种试验方法比较:(1)绝缘电阻测试只能对绝缘结构的总体绝缘水平进行判断,无法判断具体隐患处所;(2)电缆直流耐压试验后,试验电缆设备重新投入运行时,工频交流电压正极性输出时将导致在电缆缺陷和其周围的负极性剩余空间电荷之间形成非常大的电压梯度,因而会对电缆绝缘造成破坏;(3)交流耐压试验优点是试验频率等于电力电缆运行工况,缺点是同为破坏性试验,且电缆是容性负载,其巨大的无功损耗导致需要极大的设备容量。超重的设备重量使工频试验方法不能用于现场,常用于电缆制造厂的出厂试验。实践中耐压试验主要用于对存在缺陷的电缆进行绝缘击穿,以便充分暴露故障点,方便故障查找处理。

文章来源:《电力系统装备》 网址: http://www.dlxtzbzz.cn/qikandaodu/2021/0127/726.html



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